Chute de tension des pistes PCB : pertes cuivre, temperature et largeur
Dimensionnez les pistes PCB avec la temperature et la chute de tension. Prenez 1% a 3% pour les rails sensibles et 3% a 5% pour les charges moins critiques. Si la piste est assez froide mais perd trop de millivolts, utilisez des plans plus larges, du cuivre 2oz, un trajet plus court, des couches paralleles ou un bus.
Points clés
- •La chute de tension peut limiter avant la temperature.
- •Chaque rail doit avoir un budget millivolts.
- •Les pertes I2R augmentent avec le carre du courant.
- •Vias, connecteurs, fusibles et shunts doivent etre verifies.
- •L acheteur doit specifier cuivre fini, chute admise, courant de test et ambiant.
Chute de tension des pistes PCB : pertes cuivre, temperature et largeur
| La chute de tension peut limiter avant la temperature. | Chaque rail doit avoir un budget millivolts. | Les pertes I2R augmentent avec le carre du courant. |
|---|---|---|
| Quelle chute de tension est acceptable ? | Commencez a 1% a 3% pour les rails sensibles; 3% a 5% peut convenir aux charges moins sensibles si la temperature et la regulation restent correctes. | Vias, connecteurs, fusibles et shunts doivent etre verifies. |
| Une piste peut-elle etre froide mais perdre trop de tension ? | Oui, surtout sur les longs chemins 3.3V, 5V, batterie, LED, moteur et chargeur. | L acheteur doit specifier cuivre fini, chute admise, courant de test et ambiant. |
| Comment reduire la chute ? | Raccourcir, elargir, passer a 2oz, paralleler les couches avec assez de vias ou utiliser un conducteur plus lourd. | La chute de tension peut limiter avant la temperature. |
| Les achats doivent-ils verifier cela ? | Oui, cuivre fini, tolerance, connecteurs et metallisation des vias changent la chute reelle. | Chaque rail doit avoir un budget millivolts. |
Quelle chute de tension est acceptable ?
- La chute de tension peut limiter avant la temperature.
- Chaque rail doit avoir un budget millivolts.
- Les pertes I2R augmentent avec le carre du courant.
- Vias, connecteurs, fusibles et shunts doivent etre verifies.
- L acheteur doit specifier cuivre fini, chute admise, courant de test et ambiant.
Une piste peut-elle etre froide mais perdre trop de tension ?
- Commencez a 1% a 3% pour les rails sensibles; 3% a 5% peut convenir aux charges moins sensibles si la temperature et la regulation restent correctes.
- Oui, surtout sur les longs chemins 3.3V, 5V, batterie, LED, moteur et chargeur.
- Raccourcir, elargir, passer a 2oz, paralleler les couches avec assez de vias ou utiliser un conducteur plus lourd.
- Oui, cuivre fini, tolerance, connecteurs et metallisation des vias changent la chute reelle.
Comment reduire la chute ?
Les achats doivent-ils verifier cela ?
Quelle chute de tension est acceptable ?
Une piste peut-elle etre froide mais perdre trop de tension ?
Comment reduire la chute ?
Les achats doivent-ils verifier cela ?
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FAQ rapide
Quelle chute de tension est acceptable ?
Commencez a 1% a 3% pour les rails sensibles; 3% a 5% peut convenir aux charges moins sensibles si la temperature et la regulation restent correctes.
Une piste peut-elle etre froide mais perdre trop de tension ?
Oui, surtout sur les longs chemins 3.3V, 5V, batterie, LED, moteur et chargeur.
Comment reduire la chute ?
Raccourcir, elargir, passer a 2oz, paralleler les couches avec assez de vias ou utiliser un conducteur plus lourd.
Les achats doivent-ils verifier cela ?
Oui, cuivre fini, tolerance, connecteurs et metallisation des vias changent la chute reelle.
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