IPC-2221 / IPC-2152準拠
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産業アプリケーション

自動車用PCB計算機

ADAS | 電気自動車 | インフォテインメント | パワートレイン

自動車エレクトロニクスの配線幅とインピーダンスを計算します。77 GHzレーダーからCANバスネットワークまで、ISO 26262およびAEC-Q要件を満たす信頼性の高い車両アプリケーション向けの正しいPCB設計パラメータを取得します。

一般的な自動車アプリケーション

アプリケーション材料インピーダンス規格
ADASレーダー(77 GHz)Rogers RO300350Ω SE / 100Ω 差動ISO 26262
CANバス高Tg FR4120Ω 差動ISO 11898
イーサネット(100BASE-T1)FR4 / 高Tg100Ω 差動IEEE 802.3bw
EV BMS高Tg FR4各種ISO 26262

自動車PCB要件

🌡️

温度範囲

自動車PCBは-40°Cから+125°C(またはフード下は+150°C)で動作する必要があります。高Tg FR4(Tg >170°C)と自動車グレードコンポーネント(AEC-Q100/Q200)を使用してください。

EMCコンプライアンス

厳格なEMC要件(CISPR 25)。適切なインピーダンス制御、良好なグラウンド、シールドが重要です。EMIを最小化するために配線インピーダンスを正確に計算してください。

🛡️

機能安全

安全性が重要なシステムのISO 26262準拠。ASILレーティングには適切な電流容量、冗長性、信頼性の高い配線設計が不可欠です。

主要な自動車設計分野

ADAS・レーダー(77 GHz)

  • Rogers RO3003または同等の低損失材料
  • 非常に厳しいインピーダンス制御(±5%)
  • マイクロストリップアンテナ設計
  • 熱管理が重要
  • ハイブリッドスタックアップを検討

EVパワーエレクトロニクス

  • 大電流用のヘビーカッパー(2-4 oz)
  • 放熱用サーマルビアアレイ
  • 電源パス用の広い配線
  • HV用の適切な沿面距離/クリアランス
  • 熱安定性のための高Tg材料

車載ネットワーキング

  • CAN: 120Ω差動インピーダンス
  • 自動車イーサネット: 100Ω差動
  • FlexRay: 80-110Ω範囲
  • 適切な終端が不可欠
  • コネクタでのEMCフィルタリング

インフォテインメント

  • HDMI: 100Ω差動
  • USB: 90Ω差動
  • 高速DDRメモリ
  • オーディオ設計の考慮事項
  • ディスプレイインターフェースルーティング

Complete Automotive Electronics Integration

Beyond PCB design, automotive electronics require professional cable harness and wiring solutions to ensure reliable connectivity across the entire vehicle system.

自動車配線寸法を計算

自動車PCB設計用の無料計算機を使用してください。大電流用の配線幅、CAN/イーサネット用のインピーダンス、熱管理用のビアアレイを決定します。

自動車PCB FAQ

自動車PCBにどの材料を使用しますか?

ほとんどのアプリケーションには高Tg FR4(Tg≥170°C)。77 GHzレーダーにはRogersまたは同等品。環境コンプライアンスにはハロゲンフリーを検討してください。

AEC-Q認定とは何ですか?

AEC-Q100(IC)、AEC-Q200(受動部品)は自動車信頼性規格です。量産自動車設計には認定部品を使用してください。

CANバスのインピーダンス要件は?

CANは120Ω差動インピーダンスを使用します。バスの両端に120Ω抵抗で終端します。配線をこのインピーダンスに合わせてください。

EV高電圧をどのように扱いますか?

IEC 60664に従って適切な沿面距離/クリアランスを維持します。強化絶縁を使用し、コンフォーマルコーティングを検討し、大電流用の配線幅を計算してください。

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